作家|略大参考 赵洋洋体育录像/图片

骑手到底挣若干钱？

这是一个充满争议的问题。坊间有传言称：骑手属于高薪奇迹，贫窭踏实跑单，月入过万不是梦，甚而还有“3年跑单赚102万”的“单王传奇”。但也有东说念主觉得，骑手责任贫穷，经常受到不公说念待遇，传闻中的高收入也要打一些扣头。

11月29日，好意思团在财报电话会上凯旋作念了泄露。

数据泄露，本年三季度，寰宇范围内高频骑手的月均收入在5720元至10865元之间。其中，高线城市高频骑手月均收入区间为7629元至10865元，低线城市高频骑手月均收入区间为5720元至7803元。责任强度方面，骑手的平均送餐时分略低于平均责任时长，传言中的“每天责任出奇十小时”并不属于大王人情况。

连合数据，一个更允洽事实的玄虚大致是：那些踏实跑单的高频骑手的平均薪资照实相对较高，平均送单时长相对合理。也有不少东说念主把骑手责任作为过渡，攒够一笔钱后就转行干别的，比如回故土开个小店。

01 全职骑手收入踏实可不雅

所谓高频骑手，是指当月接单在22天及以上、日均接单时长在6小时及以上的骑手，可以浅显清楚为“全职骑手”。他们的收入数据排猬缩了责任时分的高大互异，更能反映骑手奇迹果然凿收入才智。

数据泄露，在北上广深等高线城市，高频乐跑骑手的月均收入为10865元、众包骑手月均收入为7629元。在三四五线城市，高频乐跑骑手的月均收入为7803元，高频众包骑手的月均收入为5720元。

乐跑和众包之间的收入互异主要源自跑单类型的互异，乐跑等参与平台专项活动的骑手有种种激发和相应端正，收入才智自然更强。但平方众包骑手莫得跑单日历的条目，责任时分更解放，可以我方安排时分，甚而有契机获取其他收入起原。

但不论是乐跑骑手已经众包骑手，不论是在一线城市已经低线城市，他们的平均收入均略高于当地的住户平均收入。

收入增长方面，数据泄露，相较本年6月份，高线城市骑手的平均收入基本抓平，低线城市骑手的平均收入则有显耀增长。三季度，三四五线城市高频乐跑骑手的月均收入为7803元，较6月份环比增长8.42%；高频平方众包骑手的月均收入为5720元，较6月份环比增长2.86%。这一数据也允洽土产货生涯行业的轻便主义——低线城市具备更大的后劲。

02 旺季平均送单时长6.9小时

环球关爱的不仅仅骑手的收入，还有责任强度。

骑手果然凿责任强度一直充满争议：有骑手称外卖配送的责任时剖析放，只在岑岭期劳苦，其他时代可以休息。但也有一部分骑腕暗示，这份责任自然收入高，但我方每天在线14个小时，为了回避平台的时分规章，还要切换平台在多平台送餐。

两种说法大致王人是事实，但彰着王人不全面。

而左证“中国新服务方式盘收尽心”最新发布的调研恶果泄露，外卖骑手旺季平均逐日送单时长为6.9小时，淡季为5.1小时。联系调研恶果泄露，2024年上半年，中国东说念主平均每周的责任时长是48.6小时，外卖骑手的每周责任时长，低于寰宇平均责任时长。

送单时长较短，大致与责任的周期性连络。联系盘考指出，午晚岑岭是骑手跑单的主要时分段，其他时分则可解放主宰。

因此从骨子统计恶果看，“骑手的高收入起原于万古分责任”大致是无为污蔑。

03 过渡的责任

尽管收入可不雅、责任时剖析放，但受社会环境、成漫空间等身分影响，外卖骑手仍旧被许多工作家视为过渡服务的遴荐。

同济大学的一份拜访盘考泄露，在沪骑手中，有60.19%的东说念主是受到高薪资的诱骗遴荐送外卖。尽管收入允洽预期，但外卖员的责任踏实性较低，有50%的受访者从业时分不到一年。

上述拜访称，外卖员之是以将配送作为“过渡性”责任，一方面是这一群体在心态上对当今务工的城市存在自然的“疏离感”，另一方面是社会对这个群体的关爱不够。

中国社会科学院社会学所盘考员王春光等东说念主的盘考标明，流动务工东说念主口自然投入了城市，在城市找到了责任，也生涯在城市，但城市只把他们算作经济活动者，并莫得把他们算作具有市民或公民身份的主体，在体制上也莫得赋予他们相同城市住户的其他基本利益，在生涯和社会层面更是将其摈斥在城市的主流生涯、往来圈和文化活动以外。

这种社会流畅上的缝隙，使得十分多的骑手将其作为过渡型责任，联系东说念主士称：“有些收入可以的（骑手），也会转行，主若是通过跑外卖攒钱后，遴荐返乡置业或者我方开店。”

但不论骑手的最终奇迹遴荐如何体育录像/图片，这份相对可不雅的收入、相对解放、富余低门槛的奇迹，王人为他们提供了一份积聚金钱的窗口。